在与中国的关税战失利后，特朗普又将锋芒瞄准了欧洲。

当年一段本领，通过常常的计谋转机，好意思国对欧盟的汽车家具关税照旧累计高达50%，径直影响了车企对好意思的出口。致使德国汽车工业协会曾给出“致命指示”，牵挂因为关税高潮导致好意思国阛阓的丢失。

为了缩小关税，督察在好意思国阛阓的竞争力，德国《商报》曝料，德国的三大车企（疾驰、、大师）正与好意思国商务部沟通，念念用“信用额度”的步地抵扣关税。

要是这项契约完好意思，那么这些汽车对好意思的汽车出口业务将督察踏实。不外行为代价，这些车企要在好意思邦原土建厂，而建厂资本致使最初了这些车辆出口所花的关税。

有分析师以为，这件事得从历害两个方面来看。公正是，不错短期内缓解关税压力，对车企的销量影响也没那么大。而坏处是，让欧盟失去沟通权，并出现产业涟漪的风险。

要知说念，汽车是一个产业链，整车厂搬迁带来供应链的搬迁，有着很强的连带作用。如斯一来，将会加快欧盟工业产业的空腹化，因此欧盟官方并不复古这种作念法。

不外，要是连续督察50%的高关税，在通用、福突出好意思系汽车品牌眼前，来自欧盟的这些汽车品牌将毫无价钱上风，销量下滑会终点证明。

因此欧洲汽车产业会不会失去北好意思这个顽强的阛阓，当今还未有定数。