当今东说念主买车如故相比频繁的，有的车用了一年多就径直当成二手卖，简直亏了三四成。因此在买车的本领，车主们一定要先作念好作业，至少要明确需求，车买来是作念什么用的。如果主若是凹凸班代步，那轿车可能更合适，而如果无为自驾游B体育投注入口，天然要遴荐大空间SUV。至于究竟遴荐国产如故结伙，这就看个东说念主偏好了，毕竟一分钱一分货。不外，连年来有些结伙车亦然备受淡漠，这期就聊下，被淡忘的结伙“好车”，240马力+8AT，雅瞻念好开，可惜懂的东说念主未几，了解一下。

最初要先容的车型是标致508。

算作中级车里个性化的代表车型之一，标致508的实力如实相比强，就车型本人而言，简直莫得相称彰着的短板。关联词从销量上看，508在国内如故失败的，近一年的累计销量唯有5120辆，上个月只卖了340辆，相称惨淡。15.97万的起步价不算很高，只能惜结尾优惠较少，保举2023款508L 400THP驭动旗舰版，相通价17.87万。

相较于其他中级车，标致508L的外不雅如实让东说念主目下一亮，尤其是车头的造型，相称动感帅气，个性化有余的大灯组配上全新的车标，无疑是年青东说念主心爱的类型。不外，4870mm的车长相比一般，轴距也唯有2848mm，因此在乘坐空间方面，508L在同级里并莫得什么上风。不外推行乘坐体验如故可圈可点的，雅瞻念性让东说念主称心，何况用上了后多连杆式零丁悬架，经由全心调教后，驾乘体验在同级里处于中上水平。

来到车内，和帅气前卫的外不雅一样，508L的内饰相通很有特质，毕竟不论外不雅如故内饰，盘算感也一直是法系车的上风。中控屏的尺寸不大唯有10英寸，但看起来相比合营，何况配备了12.3英寸的全液晶姿首，加上独到的换挡机构，科技感让东说念主称心。其实，法系车在用料方面亦然相比厚说念，甚特等少也不输国产，大批皮质包裹加上镀铬饰条修饰，给东说念主的嗅觉相称温馨雅瞻念。

能源方面，有1.6T和1.8T两种供遴荐，首选1.8T版，最大马力211匹，峰值扭矩300牛米，马力值涓滴不比一些2.0T引擎弱，匹配8AT变速箱。这套能源在同价位里如故相比耐打的，推行驾驶体验和众人的330车型差未几。更迫切的是油耗，车主实测百公里平均油耗唯有7.6升，比同级日系车更低，家用相称合适。

接下来要聊的车型是来自韩系的当代索纳塔。

索纳塔亦然中级车里的元老车型，也曾在国内有着较高的闻名度，只能惜如今简直被淡忘。近一年的累计销量唯有2966辆，上个月只卖了178辆。索纳塔的价钱也黑白常厚说念，主销车型2022款380TGDI 自动20周年牵挂版，相通价18.38万，优惠后推行价钱仅15万露面，性价比相称高。

不外，老款索纳塔销量欠安主要一个原因是外不雅，尤其是车头，中网尺寸大何况看起来有些别扭，不妥当中级车该有的气质。但好在新一代索纳塔外不雅的变化相称大，前脸接管了家眷全新的盘算谈话，看起来更稳要紧气，更像个帅气小伙。侧面和车尾也很有看点，更像是一台性能车，其结束在韩系好多车型齐是这种盘算。而在尺寸方面，4945mm的车长如故可圈可点的，2875mm的轴距中规中矩，是以举座空间发达略好于标致508L。

内饰方面，新一代索纳塔的变化也黑白常透彻，接管了雷同良马一样的双联屏，看起来相比浅近领略。不外，个东说念主更心爱老款车型的内饰布局，不会千人一面，也更有盘算感。天然，既然是换代，外不雅内饰的变化细目齐相比大，这也无可厚非，至于究竟哪种更雅瞻念，也不成一概而论。而在建树和用料方面，其实韩系车亦然相比厚说念的，毕竟也曾韩系车在国内销量高，亦然因为其较高的性价比。

能源的话，瞻望和老款车型保合手一致，有1.5T和2.0T两套能源可选。其中，1.5T车型最大马力170匹，峰值扭矩253牛米，而2.0T车型最大马力由原本的240匹提升到250匹。至于变速箱，很可能全系标配8AT，毕竟现金的7挡干式双聚散变速箱如实有些拉胯。天然，关于这么一辆领略范有余的车型而言，2.0T版应该是绝大多数东说念主的遴荐。

临了要聊的车型民众也齐相比纯属，那就是雪铁龙C6。

其实在客岁，雪铁龙C6如故火了一把，不外如今又千里寂了，销量亦然真是有些惨淡。近一年的累计销量唯有2512辆，上个月更是只卖了6辆，简直处于停产旯旮。目前在售的唯有两款车型，主销是2023款400THP牵挂版，相通价23.68万，优惠后推行参考价仅16万露面。

其实，雪铁龙C6销量欠安的原因是多方面的。最初和伯仲车型标致508L一样齐是法系车，而法系车目前在国内的经销商相比少，一般齐是在大城市。换句话说，如果活命在小城市想买法系车的话，还要沟通后续的选藏贵重问题，光这极少就让大多数东说念主将其抹杀。此外关于雪铁龙C6本人而言，不难发现该车仍是多年莫得换代，外不雅、内饰、能源等等简直齐和几年前一个样。

而国内汽车市集变化相称快，不进步就会被淘汰。如果是放在几年前，雪铁龙C6的轮廓实力如实相比强，慎重塌实的底盘调教，即便高速上跑140亦然稳如牛。何况车内隔音也不输同级好意思系车，加上厚说念塌实的用料和丰富的建树，如实有实力和其他中级车一较高下。关联词，在昔时有上风的前提下，雪铁龙C6的价钱却无出其右，结尾优惠相称少，不像君越，动辄四五万的降幅，阿谁本领还能看护月销5000辆驾驭。

能源的话天然不算强，和508L一样齐是搭载1.8T引擎，但好在燃油经济性较高，在雪铁龙C6上百公里平均油耗也唯有8.3升驾驭。因此，总的来说，雪铁龙C6的没落既是缺憾亦然势必，毕竟不论是汽车如故东说念主，齐是倚强凌弱，即即是天才，不念念进步最终细目也会“泯然世东说念主”。那么关于标致508L、当代索纳塔和雪铁龙C6，你们有什么认识呢？

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