说句着实的，看到这辆昔时落地价直逼四百万的路虎揽胜，如今二手价跌到三百二十六万八，脑子里冒出的第一个念头不是划不合算，而是…谁会接盘？

这就好比一件高定华服，哪怕打了骨折，一经是天价，值不值得开始？流弊只怕不在于扣头力度，而在于，你是不是阿谁能撑得起它的气场的 “凫水鹅”。

我们先捋一捋这车。2023款，4.4 V8 SV 尊严创世加长版，单是这串名头，就透着一股子珠围翠绕。京牌，表显里程一百公里，说它是新鲜出厂也不为过。能源那是杠杠的，五百三十匹马力，七百五十牛·米的峰值扭矩，管它什么路，都能给你夷为深渊。空间也鼓胀虚耗，轴距贴近三米二，后排悉数不错解锁多样“瘫”的姿势。

可槽点也紧随而至。身价四百万的车，转倏得，身价就缩水七十多万。这贬值速率，堪比高台跳水。坊间传闻，路虎这牌子爱闹幺蛾子，回话来花钱辛劳，二手行情当然水涨船低。也有东谈主合计，脚下新能源车当谈，V8 大排量引擎，听着就不够绿色环保，不够时尚。

这些说法不无爱慕，但在我看来，更深端倪的流弊在于，蹧跶风向变了。往昔，揸一部路虎，那是身份的象征，倍儿有好意思瞻念。现如今，天下更求实，持重性价比。砸下几百万买辆车，更多的是为了让我方舒坦，而不是为了博东谈主眼球。

再细算算养车用度。一年下来，油钱、维保、保障加一块儿，五万块钱思都别思。这还没把突发情景的维修支拨算进去。对工薪族来说，这险些是笔巨款。但对那些能背负得起这款豪车的金主爸爸来说，好像仅仅九牛一毛。

是以，这车到底值不值这个价？只怕莫得放之四海王人准的谜底。如若你是那种对驾驶质感有着极致追求，对油耗和维修用度不着疼热，何况对路虎的品牌调脾气有独钟的 “老饕”，那这车没准即是你的心头好。但如若你更敬重经济性、实用性，或者对品牌没什么持念，那阛阓上应该还有其他更优选项。

与其持着于值不值，不如扪心自问，你买车的初志是什么？是思在狐一又狗友眼前伟貌飒爽，照旧思为我方打造一个得志的迁移城堡？思显着了这极少，谜底当然就呼之欲出了。就像那件高定华服，如若仅仅为了应答几个酒会，那租一件好像更聪慧。但如若你是时尚教主，非要占为己有，那打折险些即是天上掉馅饼。

归根结底，买车这码事买球下单平台，跟处对象相似，合脚的鞋，衣着才欢娱。三百二十六万八的路虎，对某些东谈主来说是终身追求，对另一些东谈主来说，可能仅仅一个代步器具。而对芸芸内行来说，它可能仅仅一个驴年马月的都市传闻。