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网易汽车1月13日报谈2025开年第一周，中国车企们使出浑身解数，轮替抢“声量”。

祯祥不甘悠闲。借着亚冬会的风，在“冰城”哈尔滨再次向外界领会《》，并推出祯祥的策略帆海图——“一三三”策略。祯祥也喊出了畴昔三年的销量主义：至2027年，整车销量超500万台。

而2024年这一数值，是332万辆。这意味着，三年后，祯祥集团销量要比2024年增长50%以上。

在淘汰赛必将加重的2025乃至畴昔三年，祯祥的销量主义仍是超2位数的大幅度增长，濒临的也必将是前所未有的挑战。“祯祥是一家全球型企业，如何面对本质，收拢机遇迎接挑战，这是咱们必须要回话的策略问题。”

在此前的三十年，祯祥董事长李书福总能“猜测畴昔”，在竞争必将盛况空前的2025，这一次能否遂愿？ “一三三”策略包括《台州宣言》，有着祯祥怎样的三想尔后行？

01 “一三三”策略，祯祥的策略帆海图

4个月前，李书福发布《台州宣言》，祯祥由此干与策略转型新阶段。

彼时，一向“买买买”并实行“多生孩子”的祯祥，忽转航向，由“策略膨胀”转为“策略聚焦”。

但祯祥转型，有迹可循。

李书福在2021年重庆汽车论坛时便喊出，祯祥要打基础、练内功，里面组织架构亦多有调治。

在发布《台州宣言》本日，他强调，面对经济环境和行业竞争，祯祥必须直面挑战，打基础、练内功，并逐个教化“策略聚焦、策略整合、策略协同、策略郑重、策略东谈主才”五个策略撑抓。此时“瘦身”的祯祥，为的是资源整合，“筑高墙”。

在2025新年致辞中，李书福直言，祯祥将态度坚定地反对内卷式恶性竞争，不玩小聪慧，不搞趁风扬帆，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量主义，放眼长久，坚抓永久主义。

在这么的企业价值不雅和“让天下充满祯祥”的服务下，祯祥制定了2030愿景和“一三三”策略。

2030愿景是“引颈绿色智能通行生态”，这是祯祥畴昔神勇的标的。祯祥要好意思满从家具制造竞争力向生态服务竞争力转机，从限制老本上风向绿色智能科技上风转机，从各品牌独处运营向全球化深度协同转机。

“一三三”策略则涵盖一个总纲：《台州宣言》；围绕三大转型，即组织与文化转型、竞争力转型、管控模式转型；强化三大版本，即整车业务、中枢零部件和生态业务。

“畴昔三年，祯祥控股集团将以《台州宣言》为总纲，容身国内，拓展国际，竣玄妙车业务量质王人升、零部件业务更始驱动、生态业务绽开协同，共同推动企业策略转型干与全新阶段。”祯祥控股集团CEO李东辉暗意。

02 不趁风扬帆，祯祥的这一站：聚焦、整合

17年前的《宁波宣言》，让祯祥从“廉价策略”向“时刻跳动、质料可靠、服务酣畅、全面跳动”转型，救祯祥于“水火”。如今的《台州宣言》，兴味堪比《宁波宣言》。

这亦然祯祥高管们多番讲明《台州宣言》的要紧原因。

归根结底，不会趁风扬帆的祯祥，是为了资源整合和“策略聚焦”，更好长周至球车企的形式。证实李东辉的说法，祯祥要在聚焦主业的同期，从策略价值、斟酌质料、财务发扬等维度评估干系生态业务的发展商量，关于和主业不符、协同赋能作用不大的业务迟缓剥离。

在国内，莳植全球多品牌策略车型矩阵，祯祥将力求在各自细分商场好意思满策略车型市占率跳动。在国际，祯祥执意调土产货化组织、属地化斟酌、区域化供应链体系的打造。重心将马来 AHTV 姿色打酿成为新能源车及三电中枢零部件策略基地，开拓东南亚、东欧、中东等新兴商场，通落后刻服务、家具、更始模式“三出海”，好意思满全球化可抓续拓展。

在策略整合方面，祯祥也曾将各品牌的采购与SQE 资源整合建树了中央采购、中央SQE，融合了供应链处罚；完成了雷达、翼真与祯祥汽车的整合，并股东了极氪与领克的整合；以及在数字化、车联云服务等无边鸿沟进行了深度整合。“接下来咱们还会强化能源电板、中枢零部件等干系鸿沟的整合。”

李书福也在多个公开景况强调，“咱们不肤浅地打价钱战，而是要永久坚抓打时刻战、品性战、品牌战、服务战，以及企业的谈德战。”

03 乘用车板块“两横七纵” 2025主义271万辆

祯祥的“买买买”，曾让其领有10个以上的品牌。如今，策略聚焦的祯祥，也曾对多个品牌进行整合。在乘用车板块，现在，祯祥主要打造了祯祥、祯祥星河、领克、极氪四大品牌生态圈。

而为好意思满三年增长主义，畴昔，祯祥乘用车版本将形成祯祥汽车集团和极氪科技集团，两大汽车业务主体的“两横”布局。其中，祯祥汽车集团整合祯祥、祯祥星河、雷达、翼真等，面向公共主流商场，加快新能源转型；极氪科技集团整合领克、极氪，组建全球跳动的高端豪华新能源汽车集团。这是“两横”。

时刻协同上，祯祥乘用车版本将在整车机械架构、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱、电驱系统、能源电板及超等电混七大鸿沟深刻协同。这是“七纵”。

在整车机械架构上，祯祥布局了GEA全球新能源架构和SEA弘远架构；同期，打造了一套分享的电子电气架构EEA4.0，融合“大脑+区控”架构形态，并不错按品牌定位协同设备；在智能驾驶鸿沟，针对公共主流和高端豪华商场，打造了两套智驾决议；在智能座舱鸿沟，将最大化分享软硬件资源，打造FlymeAuto、ZEEKR AI OS两套座舱系统；电板方面，加强神盾电板和金砖电板两大品牌的协同效应；电混鸿沟，商量180和220两大电驱平台，好意思满60-600千瓦、1600-9000牛米的性能全隐蔽等。

在“两横七纵”的布局下，2025年，祯祥乘用车版本将销量主义定为271万辆，较2024年总销量增长约25%。其中，祯祥汽车集团主义200万辆，祯祥星河挑战年销100万辆，同期抓续挖掘国际商场全新增长点，力求2025年好意思满国际商场15.6%以上增长；极氪科技集团主义71万辆，畴昔两年景为年产销百万级、全球跳动的高端豪华新能源汽车集团。同期，2025年祯祥乘用车新能源销量主义为150万辆。

而刚刚畴昔的2024年，祯祥乘用车销量就也曾创历史新高，好意思满了217万辆销量，同比增长约32%。新能源渗入率也归拢5个月冲破50%，全年总销量超88万辆，同比增92%。

追思：

《台州宣言》是让祯祥“回炉重造”，“一三三”策略则有着祯祥的“星辰大海”。

从国内，到国际，从组织架构调治，到品牌整合，祯祥在重塑一个新祯祥。面对严峻且复杂多变的表里部局面，为穿越周期而重磅出拳的祯祥，早已运转了新一轮的蓄力、聚力。