一个月前，方程豹 豹8小心上市，行为比亚迪与华为首度连结打造的家具，“电驱越野+高阶智驾”成为豹8的最大卖点。然则，行为一款可越野可家用的个性化家具，豹8在安全上的立异却很少被东谈主温雅。

近日，为了让外界了解方程豹 豹8的家具品性，方程豹进行了一场全网直播的斗胆拆解，让网友们一睹豹8的家具作念工实力。

行为一款售价37.98万元起的车型，方程豹 豹8在安全上到底作念到何种进度？咱们从直播中找到了一些看点。

操控与安全兼得

一直以来，不少东谈主对非承载车身和承载式车身的争论约束，因不同的绸缪理念，两种车身绸缪有着各自的优污点，而车企们也在约束优化绸缪带来的短处。

官方信息表现，豹8系统概括功率可达550kW，最大扭矩为760N·m，最大马力近750匹，百公里加快4.8s，百公里亏电油耗8.5L。

豹8在性能上能作念到如斯优秀的收获，与其搭载了全功能版云辇-P液压悬架，和专属的2.0T DMO电驱越野平台有极大关联。

行为非承载式车身绸缪的豹8，云辇-P智能车身贬抑系统有用提高了豹8的操控性，而2.0T DMO电驱越野始创平台则较着改善了豹8的能源性能和燃油经济性问题。

除此以外，行为可越野的硬核越野车，豹8的安全性也畸形有看点。

比如，在防撞梁的绸缪上，豹8绸缪有5根防撞梁，不仅提高整车的镀钢度，还带来更好的隔音效果和操控性。

其中位于大梁上的第4号防撞梁和上车身的铝梁，特意为为保护行东谈主而绸缪。绸缪旨趣是在发生碰撞时，两根防撞梁与东谈主的小腿和大腿永诀斗殴，有用胡闹东谈主被撞后因腿部曲折而倒地被卷入车底的可能性，这么能较着消弱碰撞给东谈主带来的伤害。

此外，豹8底盘大梁上的另一个主防撞梁，行为碰撞时主要承担冲击力的部件，还作念了蔓延和两头曲折的绸缪，长度与整车高达82.5%的重迭率。这个小小的绸缪变嫌带来的效果是，在不同角度的测碰情况下，比如20%、15%的碰撞情况下，两头弯度的绸缪能对正面碰撞力进行指点和领会，减少碰撞时对车悬架、A柱等的挫伤，进而提高对驾驶舱驾乘东谈主员的保护。

此外，为提高车内驾乘东谈主员的安全，在A柱下端部分还绸缪有一块双层防扯破的固定板，位于防火墙（前围板）和A柱下端结合处，该绸缪的作用是车头在遭遇很强的碰撞时，有用胡闹A柱和防火墙（前围板）发生扯破，减少碰撞冲击力侵入乘员舱对驾乘东谈主员的下半体态成严重的伤害。

360度全保护

豹8对驾乘东谈主员的安全商酌远不啻这些，在驾驶舱内的安全绸缪，更是达到360度全保护。

比如，在碰撞时径直影响驾乘东谈主员安全的A柱绸缪上，豹8共有5层驻防，最外层的遮挡板、侧围外板、热成型加强板，CBS。

其中，值得一提的是CBS，是豹8选拔的一种全新绸缪。CBS是塑胶填充，通过对车架的一面容填充，把总共这个词车身结构的A柱、B柱和D柱形成一体，进一步加强车身的笼式结构提高车内驾乘空间的安全。这么绸缪的恶果是，豹8车顶承压达到13吨。

豹8笼式结构的立异绸缪，最径直的效果是，当车辆在发生跌落翻腾时，坚固的笼式车身结构有用消弱跌落经过中车内东谈主员受到的伤害。这么的绸缪，对可爱玩越野的用户，带来极大的安全感。

在保护车内东谈主员安全这块，豹8还有一个值得说到的场合，即14个安全气囊。

好多汽车树立12个安全气囊，但在拆完豹8后发现，其共配备了14个安全气囊。具体为前排正面气囊*2、主驾膝部气囊*1、前排侧气囊*2、中排侧气囊*2、前排远端气囊*1、前后一面容安全气帘袒护前中后三排*6

这么绸缪的旨趣是，当发生碰撞后，驾乘东谈主员在车与东谈主之间有一层保护，在东谈主与东谈主之间也有一层保护。联结预警式安全带，单个东谈主员在车辆发生碰撞后，安全气囊弹出形成一个360度环绕式保护，有用消弱碰撞对东谈主员的伤害。

此外，从A柱中间延申到D柱的相连式侧气帘，从主驾位置、第二排和第三排位置，给驾乘东谈主员提供更大规模的安全保险，竣事车内总共乘客安全平权。

“安全是最大的豪华”，比亚迪王传福的这句话依然广为知道。从豹8的白车身绸缪上，确实体会到王传福这句话的含金量。

这次拆车直播，除了从里到外详备的展示豹8的安全可靠性外，还进行了加快和刹车性能测试、车内隔音性能测试、暴力款式测试等实测。其中百公里加快实测为4.7秒，比官方数据4.8秒快了0.1秒。刹车制动距离为35.9米，相似畸形优秀。

在各项实测经过中不错看到豹8在华为乾崑智驾ADS 3.0、方程豹硬派专属AI智能座舱、全功能版云辇-P液压悬架和方程豹专属2.0T DMO电驱越野始创平台的四大时代共同加捏下，豹8在智能驾驶、智能化、车辆底盘贬抑和能源性能等优异阐述。

比亚迪和华为两大企业中枢时代的和会，让豹8不仅是一辆可城可野的个性化家具，更是一辆满载黑科技的智能汽车，既能提供智能化的出行体验B体育投注入口，也具备广泛的越野性能和极高的安全性，确实体现了“科技改变生存”。